九.換動臂缸油封——動臂缸內(nèi)泄時間已很長了，只是對聚四氟乙烯的格萊圈不知如何安裝，所以一直不敢換。這次請來了專業(yè)修理工，決定換油封。油缸解體后發(fā)現(xiàn)其活塞上的格萊圈居然有了3MM寬0.5MM深的槽。支撐環(huán)也已斷裂褶皺，難怪動臂自然下沉??！拆下舊油封，如何安裝格萊圈呢？決定采用加熱的辦法。用一鐵盆，內(nèi)加入2L液壓油，然后加熱，格萊圈放入熱油中，不斷攪動，大約加熱到250°左右，格萊圈變軟了，有了彈性（此物在常溫下沒有彈性，在開水加熱下也沒有彈性，于是恍然大悟---以前用開水加熱格萊圈安裝失敗的原因 ——開水溫度只有100°）。將格萊圈套在活塞上，發(fā)現(xiàn)此圈還是脹大了，如果此時安裝，還是無法安進去呀。這時一個新的發(fā)明出現(xiàn)了——用安裝發(fā)動機活塞的卡箍將液壓缸活塞及格萊圈箍起來，不停地收緊，再在上澆冷水，以加速冷卻。10分鐘后，卡箍卸掉，安裝成功。

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大修記事（續(xù)）
七. 造成的損失：
a.增壓器漏油
b.氣門室罩墊漏油
c.疑似曲軸后油封漏油


八.就是這樣一個小小的通風裝置沒有解決好，就引發(fā)了這么多問題，真是慚愧??！

工作泵是雙聯(lián)泵，型號為：CBGJ3100/1010

xuexi 學習了，真是有心人

上點圖片喂

:victory

樓主的50EX是先導操作吧，為什么轉(zhuǎn)向泵不是雙聯(lián)泵??？

五.用嘴吹壓氣機端通風嘴——不通。拆檢，發(fā)現(xiàn)此通風管已讓油泥堵死。難怪此機在大修前加機油口蓋不能擰緊，否則就冒藍煙，原來如此。真是“小毛病，大問題”，為了這個通風嘴阻塞，不知浪費了多少機油——加機油口蓋沒有擰緊過，工作時不斷有機油漏出，平均每10小時就要加1升機油。


六.通開，清洗。再用高壓空氣吹干，安裝，試機，煙色明顯好轉(zhuǎn)?！凰苿偘l(fā)著時那樣一點煙沒有。

47.   大修記事：
一.分三次起動。第一二次用馬達帶動高壓泵，用所噴之油清洗噴油器與高壓油管之間的沙塵。第三次起動成功。


二.煙色?。o），聲音好。怠速運轉(zhuǎn)了大約5分鐘后排氣管開始冒藍煙和白煙，而且有加重的趨勢，不知何故。


三.修理工讓熄火檢查。尚未熄火時，許老板將加機油口蓋打開，發(fā)現(xiàn)曲軸箱內(nèi)壓力甚高，噴出機油。而且此蓋打開后，煙色變小。


四.停機檢查。先將加機油口蓋擰緊，把油氣分離器至空濾連接管擰開，用嘴吹氣，發(fā)現(xiàn)吹氣困難，用力吹時發(fā)現(xiàn)口一離開，有氣倒出。于是又將加機油口蓋擰開，再吹氣，全無阻滯，而且從加機油口處有霧狀氣體吹出?？梢?，發(fā)動機曲軸箱通風裝置是好的，油氣分離器是清洗過的，也不會出問題，問題出在哪呢？？？