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現(xiàn)代225-9挖機水溫高 液壓油溫不高
挖機工作的時候 水溫高到100度以上，液壓油溫保持70-73度 機型是現(xiàn)代225-9 發(fā)動機進氣溫度50多度，以前水溫正常的時候 發(fā)動機進氣溫度也差不多。除了散熱器臟以外，還有其它什么原因嗎？早2星期前也有水溫過高，油溫正常，把散熱器沖洗后好一些?，F(xiàn)在又是這樣，沖洗沒多大效果了。
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井底之挖
2018-03-11
牛哥！最近活怎么樣？
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普通司機
2018-03-11
小弟路過學(xué)習(xí),以上樓主說的都很好,小弟又學(xué)一招.謝謝了.
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981074012
2018-03-11
找水箱哥
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井底之挖
2012-09-03
我的最近在做油茶坡改梯，一天九小時左右，不過是做包工！
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fanzhen219
2012-09-03
馬馬虎虎 每天少就4小時 多就8小時 你的150呢？
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fanzhen219
2012-08-18
多謝各位大俠賜教 學(xué)習(xí)了
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wyaxt
2012-08-18
引用帶頭小弟的“四步法”，希望對你有所幫助。 一看 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)工作。倘若工作一段時間后,仍發(fā)現(xiàn)溫度過高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進行維修,切莫掉以輕心。 二摸 當(dāng)發(fā)動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待一配件后立即更換。 三放 若冷卻系統(tǒng)中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后,應(yīng)及時補充冷卻水。 四沖 若臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗回復(fù)（0）
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友好小鎮(zhèn)
2012-08-18
上面高手說的很好。
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李肖
2012-08-18
我前些天溫度達到94-98度左右。 后來經(jīng)過改進， 現(xiàn)在溫度卻只有70幾度了。 自己添加風(fēng)扇，然后注意散熱的清潔問題。。。。不要怕麻煩， 直接卸下來洗刷刷，
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車直乘
2012-08-18
找水箱哥回復(fù)（0）
