靠
昨晚發(fā)上去好想出錯，我以為這篇文章沒了
剛才又重新打了一篇，結(jié)果說我的重復了。暈死，最近論壇確實有點問題，首先速度感覺就很慢了。

這里再補充一下吧，卡特200B的發(fā)動機S6K和加藤820-1的6D31發(fā)動機布局剛好180度換了個位置。

而且馬達發(fā)電機都不通用，水管也不同，所以說都是一樣結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，我也不太認同這個說法，但賣配件的也這樣說了，你難道比他還懂嗎？什么時候大修發(fā)動機時或許可以知道了^_^  。
或者有這方面高手出來指點一下。



油泵是KIKI

液壓油泵怎么區(qū)分新泵（也就是高機號）和舊泵呢？下圖黑圈圈那個如果是扁的就是高機號的新泵，高的就是舊泵了

還有大臂座有兩個耳孔

寬大的工具箱，除了電池還能裝很多東西

今天拍的相片，在吊沉箱

那307v2是和307一代還是307B一代?

其實320B和320B v2的區(qū)別就像神鋼的-6和-6E一個意思，是一代車，只不過在某些元器件上有個小的改變。

一小時是按計時表走的嗎？如果是，比我這50的鏟車還省油?！∵@鏟車基本14-16L/H。。

樓主，照這么說卡特70B會不會也很省油呢？如果是那307^2會不會和70B一樣省呢？還有320^2不就是320B的嗎？

卡特200B絕對是經(jīng)典的挖掘機

200B確實省油，你看他的油箱就知道了。一般挖機的油箱容量設(shè)計都是在滿油門的狀態(tài)工作16-17小時，在我印象中200B要是不把油燒得很干，一桶油220升裝不下，估計就是在230-240升的容量吧。加滕820-1的油箱是270還是300我也記不清了，畢竟太多年了。
不過我當年開的那臺200B發(fā)動機缸蓋是兩個蓋的，而加滕820-1是一個蓋。