現(xiàn)代R60-7無(wú)法啟動(dòng)故障處理圖解

[i=s] 本帖最后由 wuyh 于 2013-8-8 16:39 編輯 

    昨天處理了一臺(tái)北京現(xiàn)代R60-7小挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障。隨手涂鴉給各位甲友共享下，希望能給大家提供點(diǎn)幫助。先上一張整機(jī)圖：

這個(gè)車(chē)子的故障現(xiàn)象是：開(kāi)啟電鎖至啟動(dòng)檔位置時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)能帶著發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，但是氣缸內(nèi)就是無(wú)點(diǎn)火現(xiàn)象。觀察排氣管無(wú)煙色排出，基本可以確認(rèn)燃油尚未進(jìn)入氣缸，估計(jì)是燃油切斷閥沒(méi)有工作。那就開(kāi)始檢查燃油切斷閥吧，拆分開(kāi)切斷閥的插件。

檢查燃油切斷閥兩組線圈（電磁閥一共有三條線紅、黑、白，白與黑組成的線圈是吸合線圈，控制電磁閥芯動(dòng)作；紅與黑組成的線圈是保持線圈，作用是提供持續(xù)的磁力吸住閥芯，打開(kāi)供油油路{:soso_e113:}電磁閥的作用基本如此。）如圖是檢查進(jìn)入電磁閥保持線圈也就是紅色線的電壓，12.38V電壓，OK，這個(gè)電壓在電鎖開(kāi)啟時(shí)就開(kāi)始供電一直到電鎖關(guān)閉熄火位置。接下來(lái)檢查吸合線路的電壓，這個(gè)地方大家得注意了，為了保護(hù)吸合線圈，廠家在相關(guān)線路上安裝了時(shí)間繼電器（控制吸合電路接通的時(shí)間的，因?yàn)槲暇€圈電阻小，電流大，通電時(shí)間長(zhǎng)了容易燒壞線圈，加裝時(shí)間繼電器后只有在開(kāi)啟鑰匙瞬間供電，就馬上斷電，保護(hù)吸合線圈）檢查了吸合電路，沒(méi)有電。為確保線路無(wú)故障，接下來(lái)檢查下切斷閥線圈的電阻，判斷下切斷閥是否燒壞。

吸合線圈電阻1.2歐姆，屬于正常范圍，沒(méi)有問(wèn)題；

保持線圈電阻26歐姆左右，也是基本正常，OK的。
接下來(lái)檢查控制燃油切斷閥的吸合線圈控制線路，這個(gè)車(chē)子的線路是裝有燃油切斷閥繼電器的，就在先導(dǎo)濾芯邊上這個(gè)位置：

一共三只（{:soso_e133:}通用的哦，一只是預(yù)熱繼電器、一只是啟動(dòng)繼電器、還有只就是我們要檢查的燃油切斷閥繼電器）

進(jìn)繼電器的電源線OK，沒(méi)有問(wèn)題12.47V，但是沒(méi)有出來(lái)的電壓，再檢查繼電器的控制線路

開(kāi)啟電鎖瞬間供電，照片抓拍不到{:soso_e110:}，說(shuō)明線路也沒(méi)有問(wèn)題，基本上故障點(diǎn)是在繼電器本身了，檢查繼電器電阻：

電阻值正常，繼電器也能吸合但是倆個(gè)大的樁頭未接通?。?！這樣就可以判定了：繼電器內(nèi)部的觸點(diǎn)燒蝕了不通電，換上新的繼電器吧{:soso_e113:}

OK,全部裝好，整理好線束，扎上扎帶，啟動(dòng)車(chē)子{:soso_e113:}
好了，故障排除?？梢蚤_(kāi)工賺錢(qián)了！
謝謝各位支持哦。。。。。。。。。

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