寶馬裝載機(jī) 之 關(guān)于裝載機(jī)操控帖《用心帖》

   唉 甲友們 其實(shí)我現(xiàn)在很累 很想睡覺了  每天都干活 干活的事情我就不想說了  說太多難過啊   感覺很久沒有發(fā)帖了 也很久很久沒有淺聊裝載機(jī)那些事了，今天和大家淺聊一下關(guān)于裝載機(jī)操控帖子吧  帖子內(nèi)容都是個(gè)人琢磨說的不一定對 只是個(gè)人觀點(diǎn)哈 這個(gè)嚴(yán)重說明，裝載機(jī)操控其實(shí)很主要的好開的裝載機(jī)開長時(shí)間也不會累的感覺 要是操作方面不好 大大的提高了司機(jī)疲勞，干活效率，希望沒有說道的歡迎甲友補(bǔ)充哈?。?！
先來一張駕駛室圖片！
                       方向機(jī)間隙判斷

  裝載機(jī)操控   方向盤  操作桿 掛擋 剎車 油門
下面就讓我詳細(xì)的把這些年琢磨的事情都告訴大家吧  新手當(dāng)作參考 老鳥點(diǎn)評感謝甲友！！
首先說方向問題
方向重  間隙  這個(gè)是最討厭的問題

方向重的很多 也不好說  個(gè)人感覺優(yōu)先閥先考慮 因?yàn)橐郧芭笥延袔状畏较驒C(jī)重  重的不得了的都是優(yōu)先閥問題。下面上次優(yōu)先閥！

  方向機(jī) 這個(gè)可能也有問題 不過方向比較復(fù)雜  方向有間隙也有可能是方向機(jī)的問題??！

  裝載機(jī)方向有間隙也是令人討厭的事情   一般間隙多種原因 1最大的可能是方向鉸接的小《銷》子 黃油沒有打到的很快就會這樣 判斷這個(gè)問題很簡單 你方向輕輕左右搖擺  你眼睛可以看出來是不是鉸接那里的小銷子 會疙瘩的小響一樣  上圖！！

裝載機(jī)方向還有一個(gè)最不爽的事情就是 鉸接銷子  鉸接銷子沒有打到黃油上下擺  那個(gè)開著不是一般的難受  我認(rèn)為之主要的黃油地方就是中間的兩個(gè)大鉸接削子和前面6個(gè)工作銷子 單臂5個(gè) 我認(rèn)為這兩個(gè)地方最重要 鉸接沒有打到黃油干活就上下?lián)u擺  工作裝置沒有打到黃油干活斗在運(yùn)土的時(shí)候搖搖晃晃 精密活不準(zhǔn)確

                    裝載機(jī)剎車不靈判斷
下面談?wù)剟x車裝置  剎車也是非常主要的  那種剎車不靈的車開著好累的 一般來說剎車靈的車 踩一點(diǎn)就有 《碰》的聲音  感覺非常算 那種不給力的剎車就像單車剎車一樣 剎一點(diǎn)就一點(diǎn) 比如裝車的時(shí)候要踩很重 這樣一天下來很累的?。?！

   剎車問題也是很多的  最大的可能就是剎車分泵 這個(gè)是最大的可能 因?yàn)槔锩嬗幸粋€(gè)彈簧 有些車會突然之間沒有剎車 然后一段時(shí)間10分鐘到1小時(shí)左右又有了的那個(gè)就是彈簧有問題 沒有回就會這樣 一般修理工都會給你直接換掉 不幫你維修上次甲友chanchan給我們帶來關(guān)于這個(gè)剎車分泵的帖子非常非常實(shí)用，上圖??！《現(xiàn)在的都是雙管剎車分泵 碰的所以比較小 不過也有另外一個(gè)作用就是在壞了一個(gè)分泵的時(shí)候一般的老的分泵只有單剎車了 就是前輪剎車壞了  就單單一個(gè) 后輪有剎車了 這個(gè)雙流泵就不會 壞了一個(gè)  另外一個(gè)分泵會給兩個(gè)剎車提供壓力》

剎車如果有剎車油和足夠的剎車片以外還有很多地方也有有問題的，比如剎車踏板   有時(shí)候感覺剎車有靈  但是需要非常大力  這個(gè)如果在裝載機(jī)剎車沒有進(jìn)空氣的情況下 一般都是剎車踏板里面有問題  這個(gè)可能比較大 不過有些分泵也是有原因的！不過一般需要非常大力的剎車除了分泵就是剎車踏板了?。。?！

  剎車不靈 有時(shí)候里面剎車鉗里面也有問題 原理和針筒差不多 壓剎車?yán)锩嬗?個(gè)蓋子一樣的東西也有可能是那個(gè)！！

  剎車問題真多  一般的裝載機(jī)氣壓是0.8  不過有些車時(shí)間長了氣壓在不會漏氣的情況下怎么也達(dá)不到0.8的氣壓 有的0.4-0.6直接裝載機(jī)大打氣也打不進(jìn)去了  這個(gè)可以調(diào)的 在機(jī)罩那里 就你左右試試就可以了！??！

                  裝載機(jī)操作桿緊判斷
   下面是最關(guān)鍵的東西 操作桿 先導(dǎo)操作就不說了 那個(gè)東西我沒有摸過 不過那個(gè)東西也輕的   說說我們的拉線操作，操作緊我相信是眾多甲友最關(guān)心的問題，因?yàn)槲覀兝€時(shí)間長了一定會緊的這個(gè)太正常不過了，簡介分析原因，操作桿緊的原因 1 拉線里面鋼絲斷掉一些 使我們操作起來很緊 2 時(shí)間長了拉線里面有些沒有成灰保護(hù)套  里面進(jìn)去了很多塵 3多路閥問題，
先說1的問題，1拉線緊首先自己先觀察是不是沒有一點(diǎn)輪滑了  感覺拉線還有輪滑的感覺 那就是里面鋼絲斷了一些  2里面生銹或者是有塵灰，這個(gè)我是加的摩托車機(jī)油

 說起摩托車機(jī)油一定很多甲友說我不應(yīng)該加機(jī)油 應(yīng)該用汽油或者才有清洗，呵呵 那些東西我都試過 我感覺效果不大，我就是加摩托車機(jī)油，一加效果馬上就來了 我不怕進(jìn)成灰 我都是看工礦 沒有什么塵灰的活半年一次 有塵灰的1-4個(gè)月吧  拉線里面加機(jī)油我都用了幾年了感覺還是機(jī)油好，里面進(jìn)不來多少塵灰！以前我很笨 往拉線里面加機(jī)油我都是拆開駕駛室那個(gè)板  然后一點(diǎn)一點(diǎn)倒下去 現(xiàn)在不會了  現(xiàn)在我是把拉線上面那個(gè)塵灰保護(hù)套割掉 上面的都割掉 然后用針筒注射進(jìn)去 ，現(xiàn)在我才明白 以后也不敢這樣了  因?yàn)槲疫@樣也會進(jìn)去塵灰  現(xiàn)在我才明白 如果拿一個(gè)帶針的針筒直接大進(jìn)去不i是更好  那樣不要割  我現(xiàn)在上圖拉！??！

  你們注意沒有 我是上面割掉了  我打到里面去  機(jī)油慢慢的自己下去 20分鐘打一次 機(jī)油直接流到多路閥出口那里    以后不管你們注射什么  柴油 也好  汽油也好 機(jī)油也好 不要割那個(gè)保護(hù)套 你們直接用針打到保護(hù)套那里就可以  那樣塵灰進(jìn)不去了??！
除了拉線還有一個(gè)就是多路閥問題  我寫過帖子  那個(gè)也很復(fù)雜

  連接寶馬裝載機(jī)  之~~~關(guān)于拉桿重，多路閥的問題分析。
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                           裝載機(jī)掛檔掛擋關(guān)系到變速箱 很難判斷 我就知道最常見的 掛擋慢就是變速箱操叢閥那里的彈簧 其他問題難解 問題太多 要么就是裝載機(jī)沒有力氣 要么就是什么1擋無力 這些等待專業(yè)師傅支援{:soso_e120:}

                    裝載機(jī)油門緊判斷
  下面是油門  油門重這個(gè)太簡單了 一般油門線是不會緊的少數(shù) 不過那種7-8年的老車就是油門重不是拉線問題 發(fā)動機(jī)里面緊的  現(xiàn)在的裝載機(jī)油門想要弄親太簡單了 去把發(fā)動機(jī)那里的彈簧弄掉一條 如果還是緊2條一起不要了上圖！！

以上內(nèi)容只是個(gè)人觀點(diǎn) 不一定正確 僅供參考 哈哈 但是自己認(rèn)為是正確的 同時(shí)希望甲友指出我錯(cuò)誤之處或者沒有說到的地方！??！




                       鐵凝聚
                             入甲心
                                           機(jī)械本是鐵凝聚而成
                                                凝聚的機(jī)械入甲友心
                                                                                     
                                                                                   2013寶馬裝載機(jī)10月裝載機(jī)操控篇

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