徐工py180改裝發(fā)動機(jī)

沒有下文了嗎

呵呵不錯我當(dāng)時加長了400mm中間沒裝平衡座  裝平衡了還好裝不平衡結(jié)果你知道的..

前段時間改過一個跟樓主這車一模一樣的平地機(jī)，6135拆掉后裝上廈工裝載機(jī)上的6114發(fā)動機(jī)，比你這改法要省事的多，連接方式，機(jī)器高度都不用動，因為6114要比6135短一截，所以改了發(fā)動機(jī)前底角支座，發(fā)動機(jī)的支腿用的還是6135的，完全通用，另外就是換成了裝載機(jī)上的水散熱器，因為原6135的水箱要比6114的小很多，風(fēng)扇葉換掉了，剛改完去干活，發(fā)動機(jī)水溫100，后來不裝側(cè)面的蓋板，水溫經(jīng)常的90以上，干活有勁，車速正常，至今還是這樣，有輕微黑煙。風(fēng)扇，水泵，缸筒，活塞，環(huán)，全部都是新的。

這種費(fèi)力不討好的事情盡量少干，買一個柴油機(jī)就好了，我手頭就是153千瓦的東康柴油機(jī)，二階段的，我的柴油機(jī)飛輪是連接液壓泵的。

沒有下文了

沒了下文，不會是流產(chǎn)了吧？期待試車報告，說實話這樣的帖我非常喜歡

改好了嗎  期待

頂一下。學(xué)習(xí)中{:soso_e183:}

lz 說好猜  儲氣筒的！
沒看見發(fā)動機(jī)上的 打氣泵

這個并不是調(diào)調(diào)油泵能解決的，這是改發(fā)動機(jī)前就應(yīng)該考慮的，并不是什么發(fā)動機(jī)都合適替代6135的，改前要考慮到發(fā)動機(jī)的功率，扭矩，轉(zhuǎn)速，對比這幾個參數(shù)和原來車上發(fā)動機(jī)的參數(shù)都合適的話，再考慮怎么連接固定，你這樣沒考慮功率扭矩轉(zhuǎn)速這些因素，直接裝一臺上去，我判斷你改上去這臺發(fā)動機(jī)不太樂觀。我曾經(jīng)把汽車的斯太爾發(fā)動機(jī)改到裝載機(jī)上，因為轉(zhuǎn)速和扭矩原因，裝載機(jī)能走路，但是工作時候就不行了，起大臂就掉速，像是人只有半口氣一樣，后面緊接著就是水溫升高，不合適的發(fā)動機(jī)是不能亂改的，你這樣改上去如果是功率不夠，那就是先前性的不足，你調(diào)油泵是沒有作用的，我估計你這平地機(jī)改好后行走是沒問題的，行走的速度要比以前的6135快很多，但是工作刮平遇上硬的路機(jī)，這發(fā)動機(jī)是拉不動的。我只是主觀判斷，期待你的成功，期待你的試用報告。（其實你應(yīng)該改上柴6114，因為后來出的車廠家都是用6114替代6135了，用6114的話機(jī)角都不用改，原裝位置安裝就可以，沒你這么麻煩的，連接盤也有全新的買。）