挖機(jī)熱車(chē)沒(méi)勁

問(wèn)題很明顯，是車(chē)?yán)狭?，銅滑塊鐵油缸的液壓泵一般設(shè)計(jì)壽命是一萬(wàn)小時(shí)，多路閥時(shí)間稍長(zhǎng)點(diǎn)，但也很有限。

改修液壓泵了，大修很近了

熱車(chē)量下泵吧，看看多少壓力，可能泵有毛病，也有可能是電磁閥什么！沒(méi)開(kāi)過(guò)神鋼，有先導(dǎo)芯嗎？我開(kāi)的三一和你著毛病差不多，后來(lái)查到先導(dǎo)電磁閥，找到毛病了，一個(gè)車(chē)一個(gè)樣，建議找專(zhuān)業(yè)人查查，

應(yīng)該是泵的問(wèn)題！

專(zhuān)業(yè)維修小松…卡特！神綱！日立！住友！沃爾沃！力士德！斗山！及各種挖掘機(jī)…專(zhuān)修疑難雜癥…大修發(fā)動(dòng)機(jī)！分配閥！大泵13806087199

看看回油單向閥，

看看回油單向閥，

閥芯和閥體配合間隙都檢查過(guò)了好的?？赡芑赜烷y有問(wèn)題油直接回到油箱不
經(jīng)過(guò)散熱器造成
油溫高

學(xué)習(xí)

那基本應(yīng)該是多路閥溫度升高后泄露量增大的問(wèn)題了，也就是閥體和閥芯之間的間隙變大的原因了，冷車(chē)的時(shí)候液壓油比較稠，泄漏量體現(xiàn)不出來(lái)，而液壓油溫度升高后，導(dǎo)致其粘度降低，泄漏量增大。不過(guò)最好可以檢查一下閥芯，是否有明顯磨損的痕跡，如果確認(rèn)是閥芯和閥體配合間隙的問(wèn)題的話，那么恭喜你了，修閥芯吧。。