關于旋轉馬達漏齒輪油故障解析（借網）

看看上下兩個大軸承吧

你打黃油，現在還用著嗎？對車沒有影響？

那家伙是吃冷飯，出餿主意--
回轉減速器向下漏油，只能說輸出軸密封失效，而密封失效的原因，基本不是老化，而是輸出軸軸承失效，導致磨損產生的金屬屑剝落進入油封的密封面，造成失效；
所以，回轉減速器漏油，不僅僅是油封更換算逑，而是要認真檢查輸出軸上下的軸承，看看滾道，滾動體【俗稱彈子】保持架等是否有剝落現象？如有，必須更換！
因為，軸承磨損，必然導致輸出軸在工作中的徑向跳動，而齒輪的嚙合驅動力，優(yōu)惠導致其向不受力的方向偏離，結果，早晚會導致與回轉支承【即大齒圈】產生間隙過大而打齒牙！除個別質量問題而導致早起損壞，大齒圈打齒基本都是這原因！
你加注黃油，一方面，因為其粘度過大，無法進入減速器齒輪組的軸承進行良好的潤滑，另一方面，無法帶走齒輪組工作產生的熱量，造成惡性循環(huán)，后果用腳趾頭都應當想明白，所以，你考慮吧；
這些都是最基本的機械原理，不是高精尖問題，甚至技術含量遠低于你每天不離手的智能手機的操作，稍有機械常識即可明白--平時還是學習些機械知識吧--誰讓你已經干了這行來著？

怎么加黃油啊，我的60機就是旋轉漏齒輪油兩天就看不見了

打黃油耐用不？

我的齒輪漏光了我就往里面打黃油，換油封換了也容易壞

樓主啊，您這個命題本身就有邏輯錯誤--
恕我直言，不管是現代還是古代的挖掘機，那回轉馬達都跟齒輪油沒有半毛關系--對嗎？
液壓挖掘機回轉馬達漏油，只能是漏液壓油--不會漏齒輪油--因為回轉馬達是液壓油驅動，不是齒輪油驅動！
回轉馬達如果漏油，只有兩種現象---外漏和內漏【包括滲漏】；
外漏，大家一眼就能看出來---喝高了的情況下不算數--
內漏，就復雜多了--
有馬達輸出軸密封失效而漏油，直接漏進回轉驅動減速器；
柱塞組件磨損泄露，漏回低壓回路【這現象會造成馬達性能下降】，這問題比較不好判斷；
緩沖閥和馬達溢流閥內泄嚴重，直接流回低壓回路同樣引起馬達性能下降及制動不靈；
至于回轉減速器漏油，比較容易判斷--
齒輪油漏進回轉支承【大齒圈】，只能是回轉減速器最終從動軸【大家俗稱齒輪軸】密封失效所致，
至于說，某些型號會發(fā)生從回轉減速器油尺管，呼吸器漏出油【注意，應為不斷地流出油】，只是因為回轉馬達輸出軸密封失效而進入回轉減速器的液壓油，不會是齒輪油！
回轉支承軸承流出來的潤滑脂和稀油的混合物，除了在機器涉水過程進入的泥水混合物，再有的就是液壓油了---除了回轉馬達漏出的--這問題必須同時伴隨著回轉驅動減速器最終從動軸密封失效【不包括小機器，因為很多8噸以下的小機器，沒有回轉驅動齒輪油加注裝置，是使用回轉馬達的液壓油進行潤滑，也就是很多二手小機器的客戶所迷惑的，找不到加注口?];
回轉支承進入液壓油的原因，還有一個較難判斷，因為不直觀，就是：回轉中心接頭密封失效而致，這需要從行駛驅動壓力等方面進行分析；
供參考。
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會不會壓力過大呢

小松200—8為什么換了油封不久它又噴起來？從注齒輪油那管口噴出！

換吧漏齒輪
油
也傷不起