【維修醉事】小松老爺機(jī)讓我哭讓我醉！

【維修醉事】小松“老爺機(jī)”讓我哭，讓我醉，讓我笑?。?！        1、設(shè)備的基本情況
        品牌和型號(hào)：小松 PC220-6挖掘機(jī)
        故障：全車無(wú)力，復(fù)合動(dòng)作慢，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙大臂掉臂左油缸漏油，張緊油缸損壞和引導(dǎo)輪磨損嚴(yán)重，單邊行走轉(zhuǎn)向困難，并對(duì)全車進(jìn)行維修保養(yǎng)
        維修地點(diǎn)：阿里個(gè)人修理廠
        維修時(shí)間與費(fèi)用：耗時(shí)13天，花費(fèi)三萬(wàn)多元       大師們，先看看全車圖效果

2、說(shuō)出你或者你身邊朋友親身經(jīng)歷的維修過(guò)程，說(shuō)出這次維修時(shí)所經(jīng)歷的“醉”        話說(shuō)這次維修親身經(jīng)歷，也是讓我哭，讓我醉，時(shí)間還要隨時(shí)光倒流到2015年7月份，由于現(xiàn)在單位上機(jī)械操作手嚴(yán)重緊缺，加上這次“4?25”赴尼泊爾抗震救援中，能上去搶險(xiǎn)救災(zāi)的操作手又是少之又少，也可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾（特別是挖掘機(jī)操作手，因?yàn)橥诰驒C(jī)在搶險(xiǎn)的時(shí)候是主力軍，其他機(jī)械都是打配合），這給搶險(xiǎn)救援增添了很大困難和難度，所以經(jīng)過(guò)這次抗震救援事件之后，單位領(lǐng)導(dǎo)很是重視培養(yǎng)機(jī)械操作手，就下決心辦起了第一期機(jī)械操作手培訓(xùn)班，我很榮幸成了這期培訓(xùn)班的教員，這次所用的所有教練機(jī)都是按規(guī)定要報(bào)廢的機(jī)械，是02年購(gòu)買的小松PC220-6和卡特320C挖掘機(jī)，裝載機(jī)用的是老山工50和柳工50裝載機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)的意思是用老機(jī)子訓(xùn)練，平時(shí)出現(xiàn)什么故障自己動(dòng)手修，邊學(xué)邊練邊修邊進(jìn)步，讓學(xué)員一開(kāi)始就慢慢接觸自己動(dòng)手維修故障的習(xí)慣，這對(duì)學(xué)習(xí)和以后單獨(dú)操作都有好處。
        首先在這里先給甲友大師們分享一下赴尼泊爾抗震救援時(shí)的情形

下面說(shuō)說(shuō)這次恢復(fù)維修機(jī)械讓我哭，讓我醉的事，領(lǐng)導(dǎo)決心一下，就派專人聯(lián)系修理廠，后就讓這些“老爺機(jī)”移駕到了修理廠，維修開(kāi)始：
       第一天，先對(duì)全車進(jìn)行了全方位的檢查和評(píng)估定位，這可真是不看不知道，一看嚇?biāo)纻€(gè)人啊，處了發(fā)動(dòng)機(jī)是剛大修過(guò)的，問(wèn)題不是很大以外，其他沒(méi)一處是好的，到處都是毛病，后來(lái)就把要所修項(xiàng)目一一列出來(lái)和所需更換配件沒(méi)有的趕緊聯(lián)系商家發(fā)貨，一天就這么過(guò)去了
        第二天，修理師傅是先從底盤(pán)上著手的，換了三節(jié)鏈筋，一個(gè)支重輪，一個(gè)引導(dǎo)輪，一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒，（其他的沒(méi)配件，等待發(fā)貨），一天就這樣混過(guò)去了，
        第三天， 更換小臂油缸油封，原因是小臂收回時(shí)動(dòng)作慢，而且發(fā)卡，當(dāng)收到一半時(shí)速度會(huì)突然加快，修理師傅懷疑是小臂油缸拉缸或油封內(nèi)泄造成的，上午就開(kāi)始往下缷，缷下來(lái)以后發(fā)現(xiàn)油缸完好無(wú)損，但油封有兩道損壞內(nèi)泄，需更換新件，當(dāng)把新的油封件找出來(lái)以后，發(fā)現(xiàn)其中有一道件不能用，然后就開(kāi)始找配件，跑遍整個(gè)地區(qū)的配件部都沒(méi)有找到，沒(méi)辦法，只能從別的地方發(fā)貨，現(xiàn)在只能先把小臂油缸裝好，先修別的，等待配件的到來(lái)白干了一天無(wú)用功，郁悶
        第四天，單邊行走轉(zhuǎn)向困難，隨便帶一個(gè)動(dòng)作就正常，后來(lái)就開(kāi)始找原因，修理師傅懷疑是，左邊行走是因?yàn)橐簤罕蒙蟽筛簤汗芙渝e(cuò)造成的，對(duì)調(diào)后，速度要比原先快些；右邊因?yàn)殡姶砰_(kāi)關(guān)接反造成，進(jìn)行對(duì)調(diào)，最后忙活了一天，問(wèn)題還是沒(méi)解決，我要崩潰了

第五天， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢查修理，①由于油門拉桿復(fù)位不到位，有時(shí)無(wú)法熄火，對(duì)油門拉桿進(jìn)行了調(diào)試，恢復(fù)正常；②1---5缸噴油嘴漏油，對(duì)噴油嘴進(jìn)行了檢修壓力和處理漏油；③由于柴濾太臟，更換柴濾；④缸體邊蓋第1.4缸螺絲漏油，處理方法，更換螺絲墊片后正常

第六天，檢查液壓系統(tǒng)，①發(fā)現(xiàn)在伸小臂時(shí)轉(zhuǎn)速掉到怠速，就開(kāi)始找原因，檢查后發(fā)現(xiàn)是控制小臂的壓力開(kāi)關(guān)損壞所造成的，需更換新的， 那么問(wèn)題來(lái)了，配件從哪兒來(lái)，別看這么個(gè)小東西，這里還真沒(méi)有，只能從外地發(fā)貨，暈，又要等貨；② 發(fā)現(xiàn)大泵到分配閥有一根液壓管漏油，就卸下來(lái)重新?lián)Q一根，就壓一根管子換上，就整整換了一天，天快黑的時(shí)候才拿回來(lái)?yè)Q上，我是徹底的服了
        第七天，大臂掉臂嚴(yán)重和大臂左油缸漏油，后對(duì)油缸油封進(jìn)行了更換，全部裝好后試車，油缸是不往外漏油了，但掉臂的故障還是沒(méi)解決，更讓人郁悶的是，發(fā)來(lái)的小臂油封不能用，型號(hào)不對(duì)，寬的那道寬度不夠，不能用，只能重新發(fā)貨，這次從廣東發(fā)的加急件， 一天就這么又過(guò)去了
        第八天，配件終于到了，一天更換了一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒，4個(gè)支重輪，一個(gè)張緊油缸總成和一個(gè)油水分離器，一天又這么過(guò)去了
        第九天，上午在試車時(shí)又出現(xiàn)新問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)水箱漏防凍液，沒(méi)辦法就又找焊水箱的師傅來(lái)，把水箱先焊好在說(shuō)，下午我找來(lái)專業(yè)清洗油箱的師傅對(duì)油箱進(jìn)行了清洗，真是不洗不知道，一洗嚇?biāo)纻€(gè)人啊，從油箱里洗出好多臟東西，什么都有，好大的膠皮就有很多，不過(guò)洗后好多了，等水箱搞好都快吃下午飯了，修理師傅說(shuō)今天就這樣吧，明天在試車，我真是要崩潰了
        第十天，對(duì)全車進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，更換全車附屬油，又更換了小臂油封（這次是加急件，空運(yùn)過(guò)來(lái)的），由于全車液壓系統(tǒng)多處出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，更換了液壓油和對(duì)液壓進(jìn)回濾芯進(jìn)行了更換清洗，并更換了機(jī)油機(jī)濾，回轉(zhuǎn)齒輪油和驅(qū)動(dòng)輪的齒輪油
        第十一天，試車，發(fā)動(dòng)機(jī)還是冒黑煙，后來(lái)修理師傅把液壓泵的流量調(diào)小了，說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率達(dá)不到液壓泵的需要，兩者不匹配，這樣動(dòng)作會(huì)變慢點(diǎn)，調(diào)了幾次后，發(fā)動(dòng)機(jī)的黑煙小了，但行走問(wèn)題還是沒(méi)有解決，哎，他也找了幾個(gè)專修液壓的師傅，結(jié)果還是沒(méi)什么好辦法，水平有限，后來(lái)他說(shuō)沒(méi)問(wèn)題的，他一個(gè)朋友的挖機(jī)狀況和這個(gè)差不多，在工地上干活也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)什么，我真是哭了，錢也花了，可好多問(wèn)題都沒(méi)解決
        這臺(tái)“老爺機(jī)”的修理就這樣告一段落了，過(guò)了兩天，由于工作需要就讓這臺(tái)“老爺機(jī)”移駕到了訓(xùn)練場(chǎng)，哎，真是“老爺機(jī)”啊，可把我們幾個(gè)給搞慘了，三天兩頭的壞， 今天不是爆管子就是線路老化故障，明天又是脫軌或者漏油的（不過(guò)現(xiàn)在想起來(lái)，收獲還是挺大的，也學(xué)習(xí)了），一般的故障都是自己搞，同時(shí)也讓徒弟多接觸接觸，這對(duì)于他們來(lái)說(shuō)也是一種教學(xué)，對(duì)他們以后單獨(dú)操作有很大幫助        3、總結(jié)：針對(duì)維修事件有哪些問(wèn)題是讓你苦惱的？你對(duì)其他甲友在維修中有什么建議？你理想中的維修行業(yè)是什么樣子的？        通過(guò)這次恢復(fù)和維修機(jī)械事件之后，真是讓我感慨萬(wàn)千啊，要說(shuō)到讓我苦惱的還是沒(méi)有找對(duì)修理師傅，因?yàn)樾蘩硭秸娴暮芤话?，還有就是采購(gòu)配件和合適的工具，通過(guò)這次，我發(fā)現(xiàn)配件采購(gòu)也是一門大學(xué)問(wèn)，配件的質(zhì)量好壞，價(jià)錢的高低，型號(hào)是否一致，這些關(guān)鍵因素直接關(guān)系到維修時(shí)間的長(zhǎng)短，成本的高低和機(jī)車性能的好壞。
        我對(duì)甲友大師的建議是，如果機(jī)車出現(xiàn)任何故障，首先要先確定故障的原因，請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅（最好是自己人），能自己動(dòng)手修好的，最好別去修理廠，因?yàn)楹枚喙收虾苋菀赘愫玫?，同時(shí)自己也學(xué)習(xí)了很多，如果確實(shí)需要到修理廠維修的，一定要找正規(guī)的修理廠和有經(jīng)驗(yàn)的老師傅來(lái)維修，并且簽訂維修合同書(shū)，這樣對(duì)雙方都有好處，在很多時(shí)候時(shí)間就是金錢，這個(gè)應(yīng)該很多甲友大師都深有感觸吧
        理想的維修是，一是維修師傅的水平高這是毫無(wú)疑問(wèn)的，對(duì)每一臺(tái)維修對(duì)象盡心盡責(zé)，同時(shí)也為了提高自己的技術(shù)水平，二是對(duì)每一位維修客戶負(fù)責(zé)，想盡辦法降低維修成本，不能花冤枉錢，能修的不去換，需換的，一定要保證質(zhì)量        各位甲友大師們，干咱們這一行的，天天和工程機(jī)械打交道，首先要膽大心細(xì)，安全第一，然后就是要有一股鉆勁，問(wèn)題不解決不罷休的勁，給自己施加壓力，報(bào)已學(xué)習(xí)的心態(tài)和謙虛的態(tài)度才能進(jìn)步，不知說(shuō)的對(duì)不對(duì)，請(qǐng)師傅多指教，謝謝?。?！

最后，多謝鐵甲給廣大甲友們創(chuàng)造了一個(gè)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，在這里，讓我們一起祝福鐵甲越辦越好，祝福我們的祖國(guó)越來(lái)越強(qiáng)大！??！

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