裝載機(jī)拖啟動(dòng)工作原理是什么

不能起動(dòng)的故障點(diǎn)大多數(shù)時(shí)候不是發(fā)動(dòng)機(jī)自身就是起動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。現(xiàn)在的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比過(guò)去好多了曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)二三個(gè)整圈就能起動(dòng)了起動(dòng)機(jī)也就不大會(huì)壞了拖起動(dòng)自然用不上就淘汰了。

你說(shuō)的那種或許和電器系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)會(huì)導(dǎo)致故障，我說(shuō)的那種是純機(jī)械的和電器沒(méi)有什么關(guān)系 至于會(huì)不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的故障這道沒(méi)覺(jué)得，就我個(gè)人而言，我想純粹是使用頻率太低，才不生產(chǎn)帶托啟動(dòng)裝置的變速箱，現(xiàn)在的新的買(mǎi)來(lái)哪有那么容易壞，等到有機(jī)會(huì)用到那個(gè)裝置的時(shí)候估計(jì)車(chē)都用3-4年了，好多人都不知道有沒(méi)有這東西，就算看到了都不知道有什么用，

大多數(shù)情況下，停車(chē)時(shí)拉起停車(chē)制動(dòng)手柄，下面連接的一根細(xì)鋼繩，會(huì)拉動(dòng)鉗盤(pán)式或鼔式制動(dòng)器的搖桿使制動(dòng)器抱死在變速器輸出軸上實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

這有個(gè)停車(chē)制動(dòng)！是不是直接在停車(chē)的狀態(tài)下拉手剎

這不有個(gè)手剎嗎！你知道它的原理是什么嗎

至于像這類(lèi)軍民可以通的后勤支援裝備，在拆下電臺(tái)等涉及保密性的東西后是可以轉(zhuǎn)給民用的，比如川藏線(xiàn)汽車(chē)運(yùn)輸團(tuán)的車(chē)就賣(mài)出來(lái)過(guò)。

關(guān)于機(jī)型我向樓主求證過(guò)是沒(méi)錯(cuò)的這種機(jī)型的民用版就是雙臂宇通955技術(shù)上已經(jīng)過(guò)時(shí)。軍用的主要是材質(zhì)不同后橋采用油氣懸掛(論壇里有圖片為證)。不論采用那類(lèi)拖起動(dòng)都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和電器系統(tǒng)的故障率高現(xiàn)在基本上沒(méi)有再采用了。

我當(dāng)然當(dāng)它不存在  說(shuō)的那么高端  能有幾個(gè)看過(guò)  我反正是沒(méi)看過(guò)  能不能說(shuō)點(diǎn)平民點(diǎn)的東西   （配套的是特制的定軸箱/帶閉鎖變矩器）還軍用，還高速裝載機(jī) ，軍用的報(bào)廢后都不會(huì)賣(mài)給私人吧？？？那你說(shuō)來(lái)有毛用？？？難道問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的人是問(wèn)你軍用的這種特制箱？？？ 以為你看過(guò)高端貨就把以前普及的東西就說(shuō)的不要不要的。不是我要跟你爭(zhēng)，畢竟那樣的東西少之又少，而且你說(shuō)的東西和樓主想要的信息也因該不符合吧？

看清楚，樓主圖片中的是一個(gè)轉(zhuǎn)閥不是撥叉桿！這是宇通軍用高速裝載機(jī)GJT112才有的，配套的是特制的定軸箱/帶閉鎖變矩器，根本沒(méi)裝你看到的那堆東西。如果你非要堅(jiān)持你親眼看到的，就當(dāng)它不存在好了。

哎呀！發(fā)圖片點(diǎn)錯(cuò)了，這個(gè)才是樓主的車(chē)本來(lái)面目。