因為中國的油質(zhì)  多少電噴機都拉回去了 換成直噴的回來賣
這就是電噴機在中國擱淺的主要原因。

這個油不達(dá)標(biāo)是從哪里傳出來的啊，怎么都說油不好？現(xiàn)在的國外最高標(biāo)準(zhǔn)是歐6，夸張的說發(fā)動機排出的廢氣比現(xiàn)在北京市的空氣質(zhì)量都好{:soso_e113:}

國內(nèi)o2  國外o4   中國的油不達(dá)標(biāo) 這輩子是看不到O4l了..........

迎合國際標(biāo)準(zhǔn)的話不可能用直噴機，歐三以上的排放只有電噴機才能達(dá)到，估計小松是為了迎合中國標(biāo)準(zhǔn)吧{:soso_e144:}

我看它宣傳畫冊上介紹用的是小松的4缸直噴發(fā)動機啊，新技術(shù)需要時間來檢驗，市場來認(rèn)可，但無論怎么說，國產(chǎn)制造商目前只有羨慕嫉妒恨的份兒，根本沒有這個技術(shù)。

這車基本是無人問津的，壞了都沒地修

小松以前用自己的發(fā)動機挺省油的，為何又要用老康的，沒精力研發(fā)還是在康明斯那有股份？

混合動力設(shè)計的初衷就是為了省油

不了解混和動力，不知道費油不

技術(shù)難關(guān)還是限制這一技術(shù)?。÷犝f這個要保修4年的，不知道是否？

額 是挺新穎的 但是要想走進(jìn) 真正的市場 恐怕還有難度