我看政治方面的問題我們還是不要摻和了。。。。

徐工和山推如果不轉(zhuǎn)制，早晚要倒閉。要是轉(zhuǎn)制私營(yíng)企業(yè)，早晚趕上日本小松神鋼日立。

中國(guó)民營(yíng)私有企業(yè)一二十年肯定趕上外資企業(yè)，要是國(guó)有狗屎企業(yè)恐怕要三十年以上，中間大多都要破產(chǎn)倒閉。像汽車一樣，上氣，一氣等，造了幾十年的車，有德國(guó)和日本的技術(shù)支持，還有國(guó)家的財(cái)政撥款，到現(xiàn)在像樣的一輛國(guó)產(chǎn)車都造不出，我看那些國(guó)有企業(yè)不是賣國(guó)貪污就是腦袋給驢給踢了。瞧瞧李書福農(nóng)民出生，開創(chuàng)了吉利汽車，要是李書富有國(guó)企一樣的資本，造車水平早就趕上韓國(guó)了。

請(qǐng)教?。?！畢竟它不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。比較適合中國(guó)的市場(chǎng)。。

如你所說(shuō)。?，F(xiàn)在的徐挖和迪爾合資的新產(chǎn)品。能否打開市場(chǎng)。就看它的價(jià)位了。。
但是你感覺什么價(jià)位比較合適呢？？？？

謝謝支持!

沒談過是因?yàn)闆]人問啊,呵呵,
我不會(huì)刻意講一個(gè)品牌好,也不會(huì)刻意回避的

日立建機(jī)其實(shí)和日立電器的情形有點(diǎn)相似的,這是整個(gè)日立的品牌特征和競(jìng)爭(zhēng)策略
就是在幾乎所有的細(xì)分市場(chǎng)日立都無(wú)法排進(jìn)前二位,家電\電梯等產(chǎn)品都是如此,日立不是任何一個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌
但是日立的產(chǎn)品線很長(zhǎng),每個(gè)地位又不是那么差,基本都在3-5名,合在一起就形成了一個(gè)龐大的日立集團(tuán)(當(dāng)然有幾個(gè)已經(jīng)形式獨(dú)立了,如日立建機(jī))
所以日立的所有產(chǎn)品幾乎都不是最吸引人,但最后購(gòu)買者人數(shù)卻不少,因?yàn)槠鋵?duì)性能和價(jià)格的把握還是有一套的

比如,我家里就買過日立的電視機(jī)和空調(diào),我買的時(shí)候就知道它不是最好的,電視不如SONY/SHARP,空調(diào)不如三菱/大金,但最后還是買了日立,就是因?yàn)樗峁┝丝此破渌召Y品牌差不太多的性能,卻擁有更低的價(jià)格
日立建機(jī)的情形如出一轍,恐怕沒人會(huì)否認(rèn)日立的機(jī)子不如小松,但人家也沒賣小松的價(jià)呀!

舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确? 華為在各地高歌猛進(jìn),但有華為的地方,中興通訊也會(huì)去插一腳:我們也是MADE IN CHINA,我們東西不比華為差多少,但我們比華為更便宜!
結(jié)果不需要花力氣去做很多開拓,也搶了不少華為的單子,這就有點(diǎn)象日立.

這個(gè)做法其實(shí)有孛于只有最強(qiáng)者(第一第二)才能生存的現(xiàn)代市場(chǎng)學(xué)理論,但整個(gè)龐大的日立品牌(含建機(jī))事實(shí)上都是以這種方式生存著,還活得不錯(cuò)!

但很難想象日立有朝一日會(huì)打敗小松,成為日系挖機(jī)領(lǐng)軍品牌,一如日立戰(zhàn)勝不了SONY/SHARP/三菱/大金

謝謝指正, 對(duì)機(jī)械本身的事其實(shí)我是不擅長(zhǎng)的

不過據(jù)說(shuō)凱斯的大挖是貼住友的,小挖是貼神鋼的
上海還干脆有個(gè)公司叫神鋼凱斯還是凱斯神鋼來(lái)著,呵呵

哈哈,,,,,看來(lái)又遇到一個(gè)高人.....

看完整個(gè)論點(diǎn)，確實(shí)如樓主所述，分析很透徹，有機(jī)會(huì)私聊~
不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，樓主講了這么多外資品牌，但在市場(chǎng)上銷量及影響力不少的企業(yè)還有沒談到的，如日立……，不應(yīng)該是為了避嫌吧！