國產替代進口,這是一種趨勢,  關鍵是思想

說的非常給力，國產機器一定會有質的飛躍。。。

沒看完貼子。三一車。感覺就一個。行動太沒力了。

真的希望有一天我們國產的挖機用舊了也能像日本用舊的丟到昨這一樣賺大錢！！！

等什么時候不嫖娼了在立牌坊也不晚
跟國外的相差幾十年  你沒個十幾年能趕的上來？？？？？？？

整機的最重要的部分也就是發(fā)動機~我想你是做技術的你應該很清楚~三一是什么發(fā)動機 卡特是什么發(fā)動機是什么。

一個好的品牌都有獨自的技術。三一~卡特 簡直是一個天一個地。

三一挖機2003年起步，剛開始的一批機子是有很大問題，但經過05年技術革新后，新一代-8/-9的機子以趕超斗山，日立，現代，小松/現在和卡特有一定差距。新一代機器采用自主技術正流量把五十鈴和川崎技術完全去匹配消化?，F在是 省油 速度開 匹配性穩(wěn)定。中國制造技術是比國外差但你們能想象49年的中國技術和現在中國技術嗎？用眼睛去看，小日本核事故還用三一的工程機械，這是證明什么？？如中國人沒有雄心沒努力能在現在站穩(wěn)腳步嗎？
三一的服務不好，我知道從何說起，你們到底自己買了三一的挖掘沒？？？
不要亂說，三一服務是廠家直管，服務與投訴一體，終生免費維修，過保修期后只是收配件費（配件費低昂）你們知道三一服務工程師對用戶的態(tài)度不好和修不好機器要罰多少錢嗎（一次5000)，（斗山，小松，久保田，卡特，沃爾沃的過保修后是怎么做的，服務工程師過去就開始收錢，配件天價，相信你們三年過后剛賺回本可一次換配件大換就可以把你打成零，挖機開動挖的是金子停著就是廢鐵，如果維護和后期使用成本高的話你們別說沒壓力，你們別說工程機械用幾年不會壞的話，買了小日本的機器到頭來是給誰在賺錢不用我說吧！小日本和歐美如果好心就不會對中國實行高新技術限制出口中國的禁令了?。。。。。。。。。。。。?
我最后只想說中國人不會給中國人丟臉，一個國際品牌的誕生不是一朝一夕的而經過研發(fā)經費短缺，技術短缺，國外技術限制出口中國禁令，而一步一步的站上金子塔的頂端的。。
用眼睛去看，用耳朵去聽。。什么才是實事，因為有差距所以才會超越。
三一是用偏執(zhí)的態(tài)度用無可附加服務去做售后。

三一質量確實需要改善，我們這邊好多機手都抱怨三一的。

期待 以擁有國產挖機為驕傲  的那一天快些到來