廈工ZL50爛車換動臂油缸油封

      這段時間又下雨了，工地又停了個四五天哇，但是這種天氣我們司機是非常樂意的，呵呵.......畢竟沒上班也有工資拿，換誰都樂意啊，是吧
      相信看過我最近發(fā)的帖子都知道我開的這臺車是超級爛的，不是修這就是修那的，連管理機械的修車師傅有時都修得蛋疼啊，就像這個月吧！我們這兩臺廈工ZL50爛車今天不是他開的車壞，明天就是我開的壞；搞得修車的跑上跑下，累的不行。
廈工ZL50爛車孿生兄弟換傳動軸
網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接  就是這臺爛車問題也很多，就我到了這個工地做了到現(xiàn)在就換了有這些配件：轉(zhuǎn)向泵、水泵、發(fā)電機、傳動軸、氣缸蓋和搖臂，現(xiàn)在雖然說修好了但還是不好用，這不現(xiàn)在又出現(xiàn)了發(fā)動機沒力的情況了，就把之前我開那臺車換下來的發(fā)動機修好再裝上去了，就是前幾天才開始修的，也是像我這臺的發(fā)動機一樣除了曲軸其他零件全部都換掉，配件都是我們工地老板叫管理機械的去買回來的，堆在放雜物的房間里。聽修車的說好像現(xiàn)在還沒修好，還差一點。估計修好就要裝上去了，本來是想拍圖片的，但是想想上次也發(fā)過6135發(fā)動機大修的帖子，就沒去照了。
      這不今天工地修車師傅趁剛下了雨還不能干活的時候就把我開的這臺車右邊動臂油缸的油封換掉它，好久這條油缸就會漏油，我也跟他說過，他說天天要干活哪有時間換啊，只能等到下雨有空再換了，要說換動臂油封是很麻煩的事，首先要找個高的地方把前面的鏟斗頂住，不會使油缸掉下來，以前在原料加工廠換的時候都是把鏟斗放在一臺東風(fēng)泥頭車的車廂上，車要與鏟車都是豎直的停放，才好拆動臂油缸，我們工地修車的師傅說只要換上面活塞外層的油封就可以了，不是內(nèi)層的油封漏的，是外層漏的；好吧，叫來修車的聽了就開始拆了，一根油缸總成包括這些：缸桶、油缸、還有那個拖住整根油缸的兩頭銷軸和上下兩個活塞，以及各種油封，現(xiàn)在我就把拆的過程說下；先把油缸的銷軸拆出來，再把油缸上下的油管拆松掉，使缸桶里面的壓力和液壓油放出來，然后把油缸的第一個卡簧拆掉，再把那個卡圈用錘子打下一點去去，打到能取下那個裝有兩條細(xì)油封的卡圈為止，中間出了一點事使油缸不得不整根拿出來，是這樣子的；由于要把油缸上面的那個活塞搞出來，所以就要發(fā)動車扳動操縱桿使其把活塞推出來，但是修車的師傅沒看好位置，沒有叫我及時停下來，以致壓力把整根油缸推飛出去了，還把下面的一個修車師傅砸中了，幸好躲得塊才砸到了腳后跟，嘭的一聲都嚇了大家一跳，馬上熄火，下車看看那師傅怎么樣了，看后，沒什么大礙，就又開始用柴油清洗活塞了，清洗好后就依此把要裝的o型圈和密封圈裝好，最后就把前面怎樣拆的就怎樣裝回去就OK啦！

因為沒有地方把鏟斗頂住，所以修車師傅就做了一根這樣的頂桿裝置，是用兩片大鐵管焊住的，后來怕支撐不住，就去拿了一根半軸來頂，半軸是實心的就不怕了

這是用半軸頂住的時候，也不是很粗的啊

廈工系列專用動臂油封

這是把銷軸拆掉了的時候，下面用鐵鏈拉住是更好拆油缸的

把油缸的上下油缸的螺絲先松掉

抹干凈卡簧處的黃油，修車的說；老弟，打黃油很勤快啊{:soso_e113:}，那里都是

小錘搞不定那就拿大錘伺候

這個是缸桶里面的卡圈

這就是油缸被推飛出去是噴出來的液壓油，不光是這里，連修車師傅的臉上也是噴了滿臉的，我開玩笑說就當(dāng)是洗臉了

比較圓的那個活塞油封一個都沒拆，就是換了那個凸出來的活塞油封還是外面的，外面的就好換多了，里面的有幾個都是硬得不得了的油封，好難裝的，硬的一般都是用開水燙

把活塞什么的臟東西用柴油洗干凈再用抹布擦干凈

先把油缸裝上去再裝油封，在下面比較容易弄臟

先裝最大的o型圈，再裝小的

最后把卡圈的兩條細(xì)油封也裝好

油封裝好自然就是裝活塞了，把卡圈用錘子打進去

裝進去了后把卡圈用錘子敲進縫里去

裝好銷軸和螺絲就OK了，其實要換整個油缸里面的油封那是相當(dāng)?shù)穆闊晕⒁粋€油封沒裝或者漏裝的話那就白忙活了，但那是很少發(fā)生的幾率哈

搞定..........











      

• 廈工
• ZL50-II