我國的JJ價(jià)格低廉質(zhì)量中下水平所以綜合起來性價(jià)比就高啊。。。德國的JJ是質(zhì)量好價(jià)格更高也老不壞，注定走小眾高端路線。。。以后JJ大部分市場份額還是我國的。。。

哼哼！國產(chǎn)挖掘機(jī)就是例子，一但市場打開，凱斯和山貓必死，告訴你為什么，現(xiàn)在國產(chǎn)挖機(jī)的占有率為50%左右，數(shù)字還在上升，挖機(jī)都能造，何況一個(gè)小小的滑移裝載機(jī)，國產(chǎn)的那個(gè)牌子不出此種設(shè)備啊，還便宜那么多，等市場打開了，到時(shí)一定是國產(chǎn)機(jī)的天下，洋貨滾出去·！國貨當(dāng)自強(qiáng)！山河智能主要出口，質(zhì)量不差吧？柳工，徐工業(yè)出口，質(zhì)量也行吧？浣熊還主要出口呢！難道不能用?支持自主品牌！

今年你看雪大不大？

770是我天朝采購的價(jià)格。個(gè)人比他低

性能可以也很穩(wěn)定就是配件難搞副廠

只有這點(diǎn)量 真心以后的潛力巨大。。。

斗山裝載機(jī)真的是徒有其表 還不如臨柳龍廈么？

按照各家自己宣傳的數(shù)據(jù)加起來超過1000臺(tái)了，還是海關(guān)數(shù)據(jù)靠譜。

去年山貓聽說賣了310臺(tái)

比斗山裝載機(jī)賺錢。