可以算的，去年在中國滑移的總銷量600左右。貓的銷量沒有超過200臺，職員工資、參旅、培訓(xùn)、加上在廣告、網(wǎng)絡(luò)媒體贊助的費(fèi)用一臺車要掙多少錢才夠平衡？

加這演示裝備就虧本了

那正好賣給國內(nèi)企業(yè)。。。三一中聯(lián)去接手吧

斗山收購大宇時把大宇滑移產(chǎn)品線也收購進(jìn)來了，還搞得有聲有色。后來從英格索蘭手夠山貓后結(jié)果是自己的大宇滑移廢了，山貓滑移沒有賺錢，收購的山貓小挖又與自己的小挖嚴(yán)重重疊。算起來收購后這5年如意算盤是打水漂了。

斗山收購山貓前自己也有滑移產(chǎn)品線，從大宇收購的。

久保田的發(fā)動機(jī)，不需要證明了！現(xiàn)在卡特小挖都用久保田發(fā)動機(jī)了

斗山出售山貓這事已經(jīng) 瘋傳好久了。不知道什么時候能落實(shí)。斗山收購山貓就是為了彌補(bǔ)他產(chǎn)品線的缺失。 現(xiàn)代是有自己品牌的滑移的。

我也想山貓好， 但是韓國人會把山貓弄死。。。

斗山可能要放棄山貓的久保田發(fā)動機(jī)？這可是非同小可啊，有根據(jù)嗎

好久沒有來到滑移論壇了，看到這位仁兄的對滑移市場還是很關(guān)注的，也希望有更多的人關(guān)注滑移市場發(fā)展。
一個品牌無論實(shí)力大小，都應(yīng)該對共同的市場發(fā)展承擔(dān)著相應(yīng)的責(zé)任，尤其在中國滑移市場剛剛有起色時，應(yīng)當(dāng)所有廠家共同肩負(fù)責(zé)任把市場蛋糕做大，逐漸讓消費(fèi)者認(rèn)知。至于產(chǎn)品收購在圈內(nèi)太常見了，不管怎樣的收購方式，但最主要還是要看一個廠家在收購后市場投入力度是否增大了，在消費(fèi)者認(rèn)知上是否有幫助，哪怕是收效甚微，但這樣做也是對行業(yè)發(fā)展有利的，值得我們尊敬的。

關(guān)于談?wù)摦a(chǎn)品技術(shù)上，我覺得應(yīng)該本著實(shí)事求是，就事論事的方式來討論，例如一個產(chǎn)品技術(shù)如果不完善的話，應(yīng)該具體分析哪里不足，事實(shí)依據(jù)是什么，可以給用戶帶來什么樣問題和麻煩，建議廠家如何改善，這樣的討論才是鐵甲的論壇的本質(zhì)，而不是相互抵觸，尤其在現(xiàn)在市場的環(huán)境下。

希望大家都能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展付出自己應(yīng)盡的義務(wù)，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的正能量。