之前我也參加了試駕但從與國外某品牌的輪挖比較底盤有點一般沒有很明顯的拉開與韓系的優(yōu)勢

我們這兒沒有輪挖，我對輪挖的了解也很有限。大偉有空發(fā)個關(guān)于輪挖詳細點的帖子，讓大家學習學習唄。

設(shè)計上有很多亮點，就是底盤部分讓我感覺有一點點小失望！沒有比斗山、現(xiàn)代強太多！

有些事，遇到的多了，也就死心了。
同樣愿你  2015 財源廣進

見解獨特犀利，我很贊同。
不能把服務(wù)態(tài)度好和一次性解決問題的能力混淆掉。自己的車還得自己愛惜
國人都有從眾心理，也希望你所選擇的品牌和自己的努力，在2015年財源廣進！

我現(xiàn)在用車基本不考慮售后問題，選擇一個可靠、口碑好的車型，基本不會出大問題，小問題自己解決，現(xiàn)在那個售后好？沒問題的時候都好，除了問題就不行了。現(xiàn)在所謂售后好的也不過是出問題后跑的快點，一叫就到，但能不能徹底解決問題就很難說了，有些態(tài)度很好，一叫就到，但修一次解決不了問題，再修一次還解決不了，售后前腳走，后邊問題就又出來，這樣的事情見多了，只不過國人比較善良，把這樣的售后稱為好售后，只是責怪廠家車做的不好。不說了，現(xiàn)在社會只能靠自己······

車的質(zhì)量第二，售后為第一，挺好的品牌別叫你們賣咋啦。老百姓傷不。我是玩二手機的新生。:)

可以說這是一款具有德國血統(tǒng)的車，確實不錯。

一分價錢一分貨，內(nèi)在差別還是不小的，當然，從性價比方面考慮也是對的，各人考慮的方面不同，

還是斗山腳輪實用，卡特貴