誰(shuí)告訴你的

很細(xì)致?。?/pre>
					

					
				

圍觀

你確定是進(jìn)口的ZF箱嗎

我開(kāi)過(guò)柳工856H  康明斯+進(jìn)口變數(shù)箱 50W

個(gè)人喜好柳工。臨工不如廈工

家里有一臺(tái)06年得臨工956標(biāo)準(zhǔn)臂得 那勁頭嘖嘖 掛四條防滑鏈 在土路上鏟東西油門(mén)大一點(diǎn)四條輪胎原地各種撓地 就是太費(fèi)邊減

這兩種車(chē)型應(yīng)該選用的是河南風(fēng)神牌的23.5-25的廠家專(zhuān)供胎,有需求的聯(lián)系13821508403

856改來(lái)改去真的太煩人了，包括駕駛室啊液壓油箱啊發(fā)動(dòng)機(jī)罩啊等等。。。。。。。

我只開(kāi)過(guò)臨工968L·與樓主所發(fā)的基本上差不多，與856相比，有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)。
首先，駕駛室，臨工的駕駛室視覺(jué)感官尚可，但是，儲(chǔ)物格比較少，水杯架基本是個(gè)擺設(shè)，不怎么耐用，雖然是可收放的，這個(gè)相比856的后座式的，覺(jué)得有改善的地方，另外，臨工駕駛室門(mén)坎設(shè)計(jì)的太高，駕駛室里面基本上一塵土垃圾較多，臨工的不那么容易掃出來(lái)，要用簸箕，而856的駕駛樓，可以直接用掃把掃出來(lái)，這個(gè)是很好很方便的。臨工的保險(xiǎn)絲盒在方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向柱上，這個(gè)線束會(huì)隨著方向轉(zhuǎn)向柱的調(diào)整會(huì)變動(dòng)的，所以，還是覺(jué)得固定式的比較好，各個(gè)儀表系統(tǒng)，臨工傾向于指針式的，也很直觀，這個(gè)不錯(cuò)，但是有的可以用液晶數(shù)值來(lái)表示比較好，比如燃油位，發(fā)電量，時(shí)間計(jì)等，這個(gè)856前期用液晶表示，比較時(shí)髦，但是發(fā)熱儀表背光發(fā)熱較大，這個(gè)一直沒(méi)有改進(jìn)，但后期的856又用回指針式的了。再有臨工的大燈開(kāi)關(guān)用的和汽車(chē)一樣的組合開(kāi)關(guān)，說(shuō)實(shí)話，組合開(kāi)關(guān)沒(méi)問(wèn)題，但是那個(gè)組合開(kāi)關(guān)如果換成重汽那種形式的會(huì)更好，可以與檔位選擇相對(duì)應(yīng)，大小形狀都差不多。柳工沒(méi)有這個(gè)組合開(kāi)關(guān)，感覺(jué)很好，干凈利落，說(shuō)到這里，臨工的工程師顯然沒(méi)有做過(guò)人機(jī)工程樣的，檔位選擇器與方向盤(pán)的上下位置太遠(yuǎn)，手掌小點(diǎn)的人換擋還好離開(kāi)方向盤(pán)，而856就不用，手不用離開(kāi)方向盤(pán)換擋，即省力又有效率。
還有，臨工的液壓油箱在駕駛室右面。處于上位，有利于工作泵吸油，但是如果要加液壓油的話，就坑爹了，一個(gè)人會(huì)很麻煩，爬來(lái)爬去的。而856的就在旁邊，可以用油桶直接掛上去就加了，很方便。
臨工的的上下駕駛樓的樓梯不錯(cuò)，離地不高，有點(diǎn)外出凸度。而856這點(diǎn)就比不上臨工了，明顯比較陡，上下沒(méi)那么方便，

還有很多可比的地方，打字難打，以后有時(shí)間再寫(xiě)。