有顯示，上一層78樓就是~

現(xiàn)在開的卡特307D，平時一小時油耗大約在6L左右。平時主要是在農(nóng)村干些散活——挖土裝車，挖房子的地基等。降低油耗：一.裝車的時候減少回轉(zhuǎn)半徑和大臂抬升高度，例如1.挖機站中間，車站挖機兩側(cè)，回轉(zhuǎn)半徑九十度，裝完一側(cè)的車裝另一側(cè)，挖機不停的裝最省油，也就是盡量減少怠速時間。2.還有就挖機所站的地方比地平面高出一部分，可以讓車站在挖機正前方，退著裝車，這樣不用回轉(zhuǎn)，只需提升大臂就可以裝車了3.采取分層挖掘，可以先挖個一米左右，然后再一次性挖到底，這樣可以減少大臂抬升的高度，節(jié)約時間，降低油耗。二.平時設備的保養(yǎng)，保持散熱清潔，降低誰風扇轉(zhuǎn)速和水泵轉(zhuǎn)速，保持空濾的清潔，發(fā)動機進氣正?？梢允共裼挽F化正常，空氣和柴油完全燃燒，減少柴油的浪費，減少黑煙，降低油耗。三.到正規(guī)加油站添加合格的柴油，保證機器完全燃燒，降低油耗。四.機手要熟練操作挖機，同樣的油門，操作快熟練的話可以做動作也就越快，同樣裝一車土，可以減少時間，裝的多了，油耗就降下來了?？傊档陀秃母嗟娜Q于機手的操作習慣，操作熟練和使用簡單的方法再加上設備的精細保養(yǎng)可以在同樣的工作量下提早完工，減少油耗。

你好，我的帖子怎么沒發(fā)上去??？就剛剛發(fā)的，花了我兩個小時

1.我駕駛的自己的三一65c-9的挖掘機2.從事的工程。全土方活。挖溝挖房腳、裝土裝沙、平場地、挖坑植樹等小工程。挖機的每小時的油耗在23元左右。
我認為降低油耗的方法很多:（1）.首先設備的性能取決于一半，機械上面的空慮勤檢查，空濾堵住可能造成發(fā)動機的進氣不足，負荷加大，從而油耗增加。還有定期更換燃油慮芯，保證油路的通常，不然燃油慮芯的堵塞，也會增加油耗并且還會降低作業(yè)效益，當慮芯堵塞后，往往駕駛員會繼續(xù)加大更高油門，來獲取平時的動力。所以大家要定時更換燃油慮。 設備在于人，望大家勤檢設備。
（2）.駕駛員操作手法取決于另一半。當挖某一處的時候，如圖1所示，一層層向下減，這樣不僅動力有所減少，操作距離減少，還能提高工作效益。動力的減少，那么油耗就降低了。還有就是回轉(zhuǎn)距離，如圖2所示，以中心垂直線為例，機子的作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑不能超過180℃，超過180℃的話，浪費掉了不必要的回轉(zhuǎn)距離，當超過180℃，可以從另一頭回轉(zhuǎn)，這個物理道理大家應該懂得吧！所以當你多轉(zhuǎn)了一點距離，那么你就多耗掉了點油。
3.油耗的高低取決于設備和操作手，操作手占百分之六七十吧！要想將兩者完美配合的話，那就還是要說的我們操作手了，只有我們操作手精心的愛護設備，定期更換和保養(yǎng)，我想設備它是不會無緣無故就出現(xiàn)高油耗的。不加垃圾油。在作業(yè)的時候，操作手的作業(yè)暫停和等待時，超過二十分鐘以上，可以熄火設備，節(jié)約不必要的浪費。  奉上小貼，希望采納！

本人現(xiàn)在開徐工挖機65，在農(nóng)村打游擊，一天可能轉(zhuǎn)三四個地方，挖地基水溝房子山地啊等等...... 做基本是輕松活每小時大概30左右吧。油耗的高低更多取決于設備，操作手的工作方式，面對不同工種工作方法也不同，隨機應變，降低油耗提高工作效率。

本人現(xiàn)在開徐工挖機65，在農(nóng)村打游擊，一天可能轉(zhuǎn)三四個地方，挖地基水溝房子山地啊等等...... 做基本是輕松活每小時大概30左右吧。油耗的高低更多取決于設備，操作手的工作方式，面對不同工種工作方法也不同，隨機應變，降低油耗提高工作效率。

本人現(xiàn)在開徐工挖機65，在農(nóng)村打游擊，一天可能轉(zhuǎn)三四個地方，挖地基水溝房子山地啊等等...... 做基本是輕松活每小時大概30左右吧。油耗的高低更多取決于設備，操作手的工作方式，面對不同工種工作方法也不同，隨機應變，降低油耗提高工作效率。

1、您目前駕駛的是什么品牌、型號的設備？
我正在駕駛?cè)樟?0-5g2、您目前從事的是什么工程？做哪些活兒？設備每小時的油耗大概在多少？就目前的施工情況而言，是否有方法可以降低油耗呢？（圖文并茂的描述更佳）
目前這幾個月都在做園林綠化，挖坑，栽樹，整地，整坡，修路等等。現(xiàn)在這么熱中油門開空調(diào)每小時油耗在3.5L左右。就目前的施工而言，有監(jiān)工在有大點油門，不在就小點，基本上沒人趕進度，公司最關心的是是否出安全事故和能否干好！
就降低油耗而言最好就是自動怠速的，沒有自動怠速等待時間手動把油門調(diào)了，還有挖機的保養(yǎng)也與油耗有關，我的觀點就是及時保養(yǎng)，花小錢省大錢！3、您認為，油耗的高低更多取決于設備還是操作手的習慣？如何將二者完美配合呢？或是還有其他的影響因素？可以舉例說明。
我認為油耗的高低二者都有，設備老化造成的油耗當然與操作無關！而機手的操作也很重要，適當使用油門，太小油門會傷機！還有減少怠速，長時間怠速熄火等等都是機手需要掌握的！
最后祝鐵甲越辦越好！

本人開的臨工225，平均油耗在15升左右，我認為工作時，動作柔和平穩(wěn)協(xié)調(diào)勻速的時候最省油，還有就是減少回轉(zhuǎn)半徑，盡量避免大幅度的動作，多吹空氣濾芯，:)

家里一臺龍工60和一臺jcm907，我目前開的最多的就是907.我的家是山東臨沂，我家是在農(nóng)村，基本上沒有什么大工程，幾天的活就算大工程了，基本上都是幾個小時的靈活。比如挖地基回填，挖樹疙瘩裝四不像，農(nóng)村都是零散的活。人都說康明斯發(fā)動機費油，我感覺還好，平時干活油耗也就5升之內(nèi)，感覺油耗夠低的了。降低油耗跟操作手有非常大的關系，汗什么活用什么樣的油門，我提議油門不要太小，油門大點車出輕并不會增加油耗。就我個人而言，平時干活1800轉(zhuǎn)最少，重點的活2000轉(zhuǎn)，親身測試多少次油耗都很滿意。比如裝車我爸不喜歡大油門，我就喜歡大油門，同樣干活我一天用的油少還裝的多，我爸裝的少油耗還要多點。反正油耗跟駕駛員關系特別大，希望大家不要見笑啊